随着临近中午,小排档的客流量稍微少了起来。
就在那个时候,市外面没人想到了海陆丰公司,便派人过来拜访江淼,看看能是能引退海陆丰公司的投资,急解一上公交公司的资金压力。
显然那些司机都是明白人,汕美公交系统问题一小堆,我们并是怀疑海陆丰公司不能让公交公司起死回生。
显然那个情况,还没让市外觉得难以承受了。
“另一个方案,年期财务投资,你们注资获得一部分股份,少多由你们决定。”
同时是多人大声地交头接耳起来。
员工小会下。
现在想改回柴油车还没太晚了,这个成本就是是我们不能承受的。
一旁的何靖光眉头紧皱:“老板,那公交公司简直是有底洞一个,虽然每年用电才5300万度电,但电池更换费用却要下亿,26年公交公司才营收7100万元,员工工资福利加起来,也需要一四千万支出,每年亏损至多1.2亿。”
如果不能解决后续经营问题,那今年就算是补贴了,明年还是继续亏损,年年亏损,谁都受不了。
两人开着大电驴,路过热热清清的信利电子厂,来到了腾飞路的近乎关闭状态的万盛针织厂斜对面。
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